אחרי וושינגטון חזר לירושלים, ובשנה שלפני מלחמת ששת הימים, כסמנכ״ל משרד החוץ, היה הכתובת במשרד למאמץ לחדש את טיסות אל על מעל מצרי טיראן, שנפסקו ב־1955.
אל שולחנו הגיעו תזכירים מאל על, מעוזרו אורי ברגר ומשר החוץ אבא אבןשר החוץ, 1966–1974.מה רצה: להציג את ישראל לעולם כמדינה שמחפשת שלום, ולגייס לה תמיכה.עוד על אבא אבן ב״אנשים ואירועים״ ←, וב־4 בינואר 1967 שלחו הוא ונפתלי בן־יהודה ממשרד התחבורה מכתב משותף לשר החוץ ולשר התחבורה. חמישה חודשים אחר כך סגר גמאל עבד אל־נאצרנשיא מצרים, 1956–1970.עוד על גמאל עבד אל־נאצר ב״אנשים ואירועים״ ← את המצרים. את הפרשה שחזר ההיסטוריון איתן ברק, מן התיק בארכיון המדינה.
צומת הכרעה
זכות על הנייר, מול סכנה באוויר.
לטוס
המחיר: לסכן תקרית עם מצרים.
לוותר בשקט
המחיר: זכות שלא משתמשים בה, נשחקת.
ומה קרה בפועל?
במאי 1967 סגרה מצרים את המצרים לשיט הישראלי, ופרצה מלחמה.
מקורות (1)
בישראל ובעולם
המצרים, בים ובאוויר
מצרי טיראן הם השער של אילת אל ים סוף. אחרי מלחמת סיני ב־1956, שבה כבשה ישראל את חצי האי לזמן קצר, נפתחו לשיט ישראלי, אבל בשמיים, כך מראה המחקר, ישראל מעולם לא נהנתה מאותו חופש. במאי 1967 סגר גמאל עבד אל־נאצרנשיא מצרים, 1956–1970.עוד על גמאל עבד אל־נאצר ב״אנשים ואירועים״ ← את המצרים, וישראל ראתה בכך עילה למלחמה.
להרחבה בוויקיפדיה